Užraktas yra komponentas, naudojamas dviem daiktams pritvirtinti. Jį sudaro judanti dalis ir fiksuota dalis, kurios atidaromos ir uždaromos sujungiant ir atjungiant. Jis pasižymi vibracijos slopinimu ir pakartotiniu naudojimu. Jo veikimo principas pagrįstas svirties principu: spaudžiant svirtį link pagrindo sukuriama fiksavimo jėga, o atleidus jėgą vertikaliai grįžtant, galima atskirti.
Įprasti tipai yra stalčių skląsčiai, saugos diržų skląsčiai, bagažo skląsčiai ir kariniai skląsčiai, naudojami automobilių, mašinų ir konteinerių pramonėje. Skląsčių paviršiaus apdorojimas apima chromavimą ir galvanizavimą cinku, o medžiagas – nerūdijantį plieną, chromu dengtą geležį ir cinkuotą geležį. Montuojant iš anksto išgręžtos klijų ertmės padidina sukibimo stiprumą, sumažina jungties deformaciją ir palaiko pakartotinį surinkimą ir išmontavimą. Kokybės vertinimas turėtų būti sutelktas į paviršiaus lygumą, briaunų apdorojimą ir medžiagos storį. Skirtinguose laukuose naudojami skirtingi skląsčių pavadinimai; Pavyzdžiui, automobilių pramonė dažnai naudoja „užraktą“, o mašinų pramonė dažniausiai naudoja „kabliuką ir skląstį“.
Pastaruoju metu atsirado patentuotų technologijų, įskaitant naujas kabliukų ir skląsčių technologijas, kuriose naudojamas vientisas formavimo procesas,{0}}kabliukai ir skląsčiai, skirti transporto priemonės kėbulo padėties nustatymui, ir tvirtinimo mechanizmai, tinkami fotovoltiniam korpusui modifikuoti. Automobilių saugos diržų sagtyse būsenai aptikti pradedami naudoti ne-kontaktiniai jutikliai, pagrįsti Holo efektu.
